丰田本田日产哪个质量最差

2020-02-25 06:14:33

如果了解日系车的话,不会问这样的问题。答案毋庸置疑本质最好的是丰田,其次是日产,最差的是本田,但还有个比本田更次的是三菱(因品质问题,卡车巴士的fuso被拆分,乘用车被纳入日产旗下)理由如下:丰田管理模式是丰田超强的品质保证方法。这里不详细介绍。想了解的可以看我的专栏。AskerX:丰田思维01--期望改变现状却无法跨越鸿沟?从汽车设计标准上来讲,这部车就可以说明一切丰田兰德酷路泽70系列https://www.zhihu.com/video/11615350156652503042.日产在低谷后完成了产业链重组,目前和部件供应商早已合作多年,并且有淘汰次品供应商的权利,所以成本和品质之间的平衡,是日产永远的课题。3.本田,本来是业内的黑马,可惜处于前两家的压力,在2012年开始,逐步把自己的部件供应商淘汰,开始了漫长的全球采购制,导致4轮事业部门,进入了和全球供应商的磨合期,走了日产的老路。但是,突然的转变让本田骑虎难下,不敢一刀切,断掉全部原本的供应商,还想拥有新技术(比如自动刹车,当时本田是日本最晚搭载的日本车企)。不上不下的本田,无法尽快和新的供应商磨合,导致2012年后的车问题频繁。(当然2012年前的本田,除了引擎,没有什么可以炫耀的技术了!)4.三菱,一家可怕的车企。。。本家的最高统帅是三菱铅笔,旗下有银行,商事,和重工(搞笑?!)。所以,在三菱财团,三菱自动车根本不是赚大钱的公司,属于鸡肋。导致,FUSO的问题严重,以至于被分解,被戴姆勒纳入旗下。普通车,更多自己作死,欺瞒国土交通省(我国国家交通厅),还死不悔改!结果闹翻了,被纳入日产旗下了!5.那么其他铃木,马自达,Subaru,大发,日野品质如何?从这几年看,基本都奉行丰田模式来管理品质。6.五十铃比较特殊,柴油引擎技术非常优秀,有过丰田股东,不过最近要卖掉了。纯电和混动,需要看未来的表现。

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