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汽車發電機電源係統接線端子的接線規律

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瀏覽：- 發布日期：2016-11-21 14:19:26【大中小】

汽車發電機電源係統接線端子的接線規律

在外行車時汽車電源出現故障，怎麽辦？下麵小黄鸭官网下载精密介紹幾種常見電源故障的急救方法，教你如何正確判斷電源係統接線端子的接線規律。

1.國產矽整流發電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱,此接線柱應與電流表或蓄電池“十”極相連;“F”為“磁場”接線柱,它與調節器“磁場”接線柱相連;“E”為“搭鐵”接線柱,應與調節器的“搭鐵”接線柱相接。

2.發電機與蓄電池並聯,蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表(或直接)接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V~13.5V,發電機輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電係28V~30V)。發電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至於過度充電。

3.采用外裝調節器的交流發電機的磁場線圈搭鐵方式由兩種：一種是磁場線圈直接在發電機內部搭鐵,如國產東風EQ1092BJ2020汽車的發電機;另一種是磁場線圈不再發電機內部搭鐵,而是通過調節器搭鐵,如解放CA1092汽車的交流發電機。

出門在外麵，記住正確判斷電源係統接線端子的接線規律即可自行臨時性措施急救啦！

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